ผลการทดสอบขับ Nissan NAVARA Pro-4X ในสนามทดสอบสมรรถนะ

จากที่เคยรีวิวทดสอบขับนิสสัน NAVARA NP300 ครั้งที่แล้วสมัยยังอยู่ 9CarThai รู้สึกได้ชัดเจนว่า New NAVARA ในครั้งนี้มีการเปลี่ยนแปลงเยอะมาก เปลี่ยนลุคจากรถกระบะติ๋ม ๆ กลายเป็นรถกระบะสุดเท่พร้อมลุยทุกที่ ดีไซน์ด้านหน้าของ NAVARA Pro-4X นั้นหล่อเท่ที่สุดในตลาด หน้าไม่ดุเกินไป ไฟหน้า LED สี่ดวงรูปก้อนน้ำแข็ง สวยมาก สว่างแต่ไม่รบกวนสายตา ดูล้ำเหมือนรถสปอร์ตราคาหลายล้านบาท บวกกับไฟเดย์ไทม์ที่มีเอกลักษณ์เท่ไม่ซ้ำใคร ติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งสวยครบมาจากโรงงาน

สิ่งที่ประทับใจยิ่งกว่า คือ สมรรถนะและการขับขี่ ที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิมหลายเท่า กลายเป็นรถกระบะที่ให้พลังกำลังแรงสะใจมาก ช่วงล่างนุ่มเหลือเชื่อ นุ่มนวลที่สุดในกลุ่มรถกระบะ ไม่มีความแข็งกระด้างหรือสะท้านสะเทือนให้รู้สึกเลยสักนิด แม้วิ่งอยู่บนกองก้อนหินคม ๆ ขนาดเท่ากำมือ และเป็นรถที่ขับง่าย ควบคุมง่าย พวงมาลัยเบามาก มีการลดจำนวนรอบในการหมุนพวงมาลัย ผู้หญิงตัวเล็ก ๆ ก็ขับได้สบาย ผ่านเส้นทางที่มีอุปสรรคได้ง่าย โดยที่ผู้ขับไม่จำเป็นต้องมีทักษะในการขับแบบออฟโรด และไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งเยอะเพื่อช่วยส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปถึงล้อให้ผ่านอุปสรรคบนเส้นทางที่ไปยาก แต่แค่แตะคันเร่งเบา ๆ ก็ผ่านไปได้อย่างไม่น่าเชื่อ ไม่มีอาการล้อหมุนฟรีหรือลื่นโคลนติดหล่ม

ภายในห้องโดยสาร ออกแบบเหมือนรถเก๋งที่โปร่งโล่ง ทัศนวิสัยในการขับขี่ถือว่าดี เบาะหนังนุ่มแน่น มุมเอนหลังและความชันของเบาะรองนั่งที่ยกปลายชี้ขึ้น ทำให้รองต้นขาและหลังเข่าได้พอดี กระชับและนั่งได้นานโดยไม่ค่อยเมื่อยล้า ถ้าอยากได้เบาะปรับไฟฟ้า ก็ต้องเลือกรุ่น VL เพราะ Pro-4X นั้นไม่มีให้

ย้ำอีกครั้งว่า New Nissan NAVARA เป็นรถกระบะที่ขับง่ายที่สุดและนุ่มนวลที่สุด เมื่อเทียบกับคู่แข่งทั้งหมดในตลาดระดับเดียวกัน น่าใช้จริง ๆ ลืมภาพลักษณ์เดิมไปได้เลย ที่รถกระบะจะต้องให้ความรู้สึกแข็งกระด้าง โยกไปมา เหมือนควบม้า เวียนหัวง่าย และนั่งไม่สบาย ทุกอย่างตรงกันข้ามในนิสสัน NAVARA ใหม่ อยากให้ไปลองขับด้วยตัวเอง แล้วจะรู้ว่า นี่คือบทความที่เขียนจากการทดสอบขับจริงในสนาม ไม่มีอวย และไม่ได้รับค่าจ้างใด ๆ จากนิสสัน